WIE IK BEN.
Mijn naam is Bert-Jan voor wie mij nog niet kent. Geboren in 1971 te Hoogeveen.
Ik ben begonnen als elektricien op de bouw en heb doorgeleerd voor monteur datatechnieken. Dat heb ik niet lang volgehouden omdat de werkzaamheden mij niet bevielen. Met de opleiding meet-en regeltechniek in de zak ben ik terecht gekomen bij Lely center in Zwolle waar ik met veel plezier als monteur buitendienst aan de slag ben gegaan in de melkrobot technieken. Daar heb ik enkele jaren gewerkt totdat de storingsdiensten roet in het eten begonnen te gooien. Vandaar uit heb ik nog enkele jaren gewerkt bij Atag Verwarming in Lichtenvoorde, eigenlijk een beetje binnen gekomen door mijn vader die installatie bedrijf Firma Bruins aan de Grote Kerkstraat in Hoogeveen had. Door omstandigheden heb ik de zaak niet overgenomen en heel misschien achter af toch een beetje spijt van gehad.
Uiteindelijk was het allemaal net niet en heb ik mij zelf laten omscholen -op eigen kop en kosten- voor vrachtwagen chauffeur. Waarom deze overstap zou je denken?
Van kleins af aan was ik al gefascineerd door door vrachtwagens. En als kleine jongen, lees 15 jaren oud, ging al in de schoolvakanties mee met een kameraad die in die tijd reed bij Greving transport in Hoogeveen. Wij reden standaard op Denemarken en later ook op Zweden, Noorwegen, de BeNeLux, Frankrijk, maar ook Zwitserland en Oostenrijk. Daarmee was mijn interesse voor het chauffeursvak gewekt. En toch heeft het tot 2008 geduurd voordat ik zelf mijn groot rijbewijs ging halen. In 3 maanden de theorie gehaald, te weten: administratie, techniek en verkeer en bijna alle drie zo goed als foutloos met max 3 fouten op administratie en foutloos op verkeer. Daarna in februari begonnen met lessen. Eerst op de bakwagen (rijbewijs C) en later voor bakwagen en aanhanger. (rijbewijs CE). In juni van datzelfde jaar voor beiden geslaagd. Toen heb ik werk gevonden bij Husto Transport in Meppel als vakantie werk. 3 weken lang op en neer van Tiel naar Hamburg v.v. in de nacht. Nadat dát werk was afgelopen heb ik gesolliciteerd bij Otten Transport in Hoogeveen op aanraden van iemand.
Daar enkele jaren gereden bij Otten transport in Hoogeveen. Later bij Greving Transport in Hoogeveen waar ik uitgecharterd werd bij DGO express. En sinds 2020 ben ik tot volle tevredenheid werkzaam bij DGO Express in Hoogeveen als onderdeel van de Sent Waninge Groep. Bij DGO Express rijd ik het allerliefste op een LZV combinatie. Auto 134 is mijn vaste wagen en daar hoort de 280 -de "sterhout" oplegger bij. Dat is mijn standaard combinatie al kan het voorkomen dat ik een keer een andere oplegger mee moet nemen. Soms heb ik dan aanhangwagen 160 bij als LZV aanhangwagen. (Zie foto. Klik!)
Juist omdat ik toch veel zittend werk heb, en omdat de periode 2010 - 2021 best wel heel veel impact heeft gehad heb ik besloten dat het roer om kan en moe(s)t. Met raad en daad van diverse hulplijnen durf ik nu weer doelen te stellen. En deze ook proberen te halen. Daarin heb ik dankzij DGO Express en Kim (ontzettend veel dank daarvoor Kim!!) veel hulp gehad en tegelijkertijd heeft Dik Zantingh mij ook enorm geholpen. Ook Jennie -mijn lieftallige vrouw- heeft hierin een grote rol gespeeld. Daardoor ben ik veel beter in mijn vel gaan zitten en sta ik nu waar ik sta! En verdomd trots!
Al een hele poos -lees: ettelijke jaren- ben ik zo af en toe wat aan het hardlopen geslagen, maar tot echt resultaat heeft het tot aan het begin van 2023 niet geleid. In 2022 trainden wij in Meppel op de zaterdag tot volle tevredenheid maar tot echte baanbrekende resultaten heeft het niet geleid. Wat wil je ook met 1x per week een uurtje trainen? Het was altijd leuk, trainen in het Wilhelminapark in Meppel. Tot wij -Dik en ik- afgelopen januari echt zijn begonnen met een plan om beter en verder te gaan met hardlopen. Dit in combinatie met een positieve mindset waar aan gewerkt werd, heeft mij doen besluiten dat het roer om gaat. Er gaat wat gewicht af de komende tijd en afgelopen jaar heb ik de kwart marathon van Eindhoven gelopen in 01:23:50. Dat smaakt naar meer en omdat er voor de volgende kwart marathon van Eindhoven in 2024 best nog wel wat moet gaan gebeuren maak, ik deze blog/website zodat ik de vorderingen kan opschrijven. Mensen kunnen mij hierin ook ondersteunen als ze dat zouden willen. Meer daarover in de volgende pagina's..... En voor de rest proberen de positieve mindset vast te houden en genieten van het hardlopen én het leven!